11月3日，由全國敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)團體聯(lián)合組織委員會主辦、昆山市人民政府承辦的“第十二屆全國敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會議”在江蘇昆山勝利召開。昆山市委書記管愛國、市長路軍等領(lǐng)導(dǎo)以及來自社會各界的敏感元件與傳感器方面的專家學(xué)者與代表們均出席了這次傳感器學(xué)術(shù)會議。大會精選了201篇參會論文，并組織24名資深專家對這些論文進(jìn)行評審打分，共有19篇被評為優(yōu)秀論文，其中一等獎3篇、二等獎6篇、三等獎10篇。由上海保隆汽車科技股份有限公司汽車電子業(yè)務(wù)單元李威、汪超及王冰主筆的《汽車壓力傳感器產(chǎn)業(yè)化鏈條的打造》榮獲一等獎，副總經(jīng)理汪超應(yīng)邀在大會上宣講了論文。
本屆全國敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會議以“促進(jìn)傳感器與新興產(chǎn)業(yè)深度融合，推動傳感器的產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用”為主題，交流了MEMS先進(jìn)傳感器技術(shù)的最新成果，深入討論了科技創(chuàng)新、成果產(chǎn)業(yè)化及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等熱點。保隆提交了4篇論文，展示了公司在智能MEMS汽車壓力傳感器開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面取得的豐碩成果，獲得專家及代表們的廣泛好評。
隨著電子化、智能化逐漸成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，近年來國內(nèi)零部件企業(yè)紛紛開始拓展汽車壓力傳感器業(yè)務(wù)。然而，汽車壓力傳感器的發(fā)展在國內(nèi)尚處于起步階段，很多企業(yè)在基礎(chǔ)技術(shù)研究方面不得要領(lǐng)，往往依賴于外方的技術(shù)輸出，在成本控制方面也顯得特別被動。此外，汽車壓力傳感器要求在產(chǎn)品、技術(shù)、平臺、生產(chǎn)線以及人員等方面做持續(xù)投入，而在實際開展過程中卻鮮有企業(yè)能夠堅持下來。在這一點，保隆公司多年來針對汽車壓力傳感器領(lǐng)域付諸的持續(xù)努力具有示范意義。
保隆于2009年開始從事MEMS壓力傳感器業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)開展過程中針對生產(chǎn)、技術(shù)等方面的難關(guān)層層攻克，經(jīng)過反復(fù)的研究與試驗，取得了一系列的突破性成果，成功打破了國外公司在汽車壓力傳感器技術(shù)以及核心部件生產(chǎn)上的壟斷。公司開發(fā)的發(fā)動機進(jìn)氣壓力傳感器、變速箱油壓傳感器、空調(diào)冷媒壓傳感器等都已經(jīng)實現(xiàn)批量量產(chǎn)。同時，公司的汽車壓力傳感器的MEMS力敏芯片、工藝、自動化組裝設(shè)備，包括大批量的智能標(biāo)定設(shè)備硬件、軟件、算法均屬自主研發(fā)設(shè)計，同時還借助國家863計劃項目成果和高校力量成功研發(fā)了自動化封裝設(shè)備，自主打造了一條完整高效的產(chǎn)業(yè)鏈，至此保隆不僅在技術(shù)上與國際汽車壓力傳感器水平接軌，同時在產(chǎn)本控制方面也取得了明顯的優(yōu)勢，能夠從事規(guī)模化的生產(chǎn)。而通過上述這些努力，也使得保隆成為國內(nèi)傳感器行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)。
此次保隆的獲獎?wù)撐氖艿搅藰I(yè)內(nèi)專家和知名學(xué)者的高度認(rèn)可，論文末尾提到的“我國在高技術(shù)成功轉(zhuǎn)化到產(chǎn)業(yè)上經(jīng)驗不足，任重道遠(yuǎn)，要成為合格甚至優(yōu)秀的國際汽車壓力傳感器供應(yīng)商，我們必須在重質(zhì)量、上規(guī)模上打造優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)化鏈條”尤其贏得了評委們的共鳴。而通過這次“第十二屆全國敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會議”的論文評選，保隆在行業(yè)內(nèi)的知名度得到進(jìn)一步提升，這也將幫助保隆傳感器品牌在未來實現(xiàn)更加快速的發(fā)展提供支持。 |
